صيانة مكيفات الشباك في الزمرد

كثير من الأعطال كالفلتر المسدود والكويل الوسخ وكابسيتور الاستهلاك التالف وضبط الميل تُعالج في الزيارة الواحدة. أما إن احتاج الجهاز قطعة غير متوفرة مع الفني فنرتب معك موعداً ثانياً بعد توفيرها.

الهواء الرطب والمالح القادم من البحر يُعجّل تآكل الهيكل المعدني وشفرات المروحة وريش الكويل. المكيف القريب من الواجهة البحرية أو في الطوابق العليا يتأثر أسرع. نفحص عمق الصدأ ونُقيّم إن كان الجهاز يستحق الإصلاح أم أن هيكله وصل إلى حدّ يجعل الاستبدال أجدى.

السبب الأكثر شيوعاً هو كابسيتور الاستهلاك التالف، إذ يفقد مقدرته على تزويد الكمبروسر أو المروحة بدفعة البدء. السبب الثاني هو الريليه. يختبر الفني القطعتين بالأجهزة، ويُحدد أيهما المسؤول قبل الاستبدال.

مكيف الشباك يصرّف ماء التكثيف من الخلف، فإذا مال الجهاز نحو الداخل أو انسدت فتحة التصريف في قاعدته عاد الماء إلى الغرفة. نعيد ضبط ميل الجهاز قليلاً نحو الخارج، وننظف الصينية وفتحات التصريف، ونتأكد من إحكام الإطار حتى لا يتسرب الماء من الجوانب.

نعم. الثرموستات التالف قد يُرسل إشارات خاطئة تجعل الكمبروسر يقطع ويوصل بشكل غير طبيعي، مما يُجهد الدارة ويُقلل التبريد. يختبر الفني الثرموستات بالأجهزة ويُميّز بينه وبين أسباب أخرى كالريليه أو مشكلة في التيار قبل أي استبدال.

لا بالضرورة. قد تكون صينية التصريف غير منحدرة بشكل صحيح، أو فتحة التصريف مسدودة بالأتربة. نفحص الوحدة أولاً ونصحح الانحدار أو ننظف الفتحة قبل أن ننصحك بالاستبدال.

لا، هذا يسهّل وصول الفريق إلى الوحدة الخارجية والداخلية بحرية، ويترك مساحة كافية للعمل على الملف والتوصيلات الكهربائية دون تعقيدات.

نفحص ملف المبخر للعفن والأتربة في كل صيانة، ونتأكد من أن سائل التبريد كافٍ ولا توجد تسريبات صغيرة قد تؤدي إلى فقدان التبريد.

الكاباسيتور لا يُصلح، بل يُستبدل بآخر من نفس المواصفات. إذا احترق الكاباسيتور، فهذا علامة على أن الكمبريسور كان يعاني من إجهاد كهربائي، فنفحص الكمبريسور أيضاً.