شحن فريون التكييف في السليمانية

كل نوع فريون صُمِّم له الكمبروسر وزيت التشحيم وضغوط تشغيل محددة. خلط نوعين يغير الضغوط ويلوّث الزيت، فيُجهد الكمبروسر ويُفسد أداء التبريد. لذلك نقرأ نوع الصانع من اللوحة ونلتزم به، ولا نُضيف إلا ما يطابقه.

في أغلب الحالات يمكن العمل على وحدة روفتوب واحدة بينما تعمل بقية الوحدات، وذلك يعتمد على تصميم النظام وعدد وحداته. الفني يطّلع على مخطط النظام في المعاينة ويحدد الإجراء الذي يقلل التأثير على المبنى.

ضغط السحب ودرجة حرارة خط الغاز يدلان على مدى امتصاص الكويل للحرارة، وضغط الضخ ودرجة خط السائل يكشفان أداء المكثف. مقارنة القراءتين بقيم الصانع تُظهر إن كانت الشحنة ناقصة أو زائدة أو كان المشكل في مكوّن آخر.

تبخير الفريون في الهواء يُتلف طبقة الأوزون وممنوع. الاسترداد يحافظ على الغاز ليُعاد تدويره أو يُعالج بشكل صحيح. في الأنظمة الكبيرة تكون الشحنة ضخمة، فالاسترداد يحمي البيئة ويمنع خسارة مادة مكلفة قبل الإصلاح.

نظام المداري يحتوي على خطوط فريون أطول بكثير وشحنة أكبر حجماً، مما يعني أن أي نقص يستغرق وقتاً أطول ليظهر، وأن البحث عن التسريب يشمل مسافة أطول من الأنابيب والوصلات. كذلك تستلزم قراءة الضغوط مقارنتها بقيم الصانع للنظام الكامل لا لوحدة واحدة فقط.

قد لا يكون الفريون ناقصاً. نقيس الضغط والحرارة على فروع مختلفة من الجهاز، ونتفقد صمام التوزيع والمسارات قبل تأكيد الحاجة للشحن.

في كثير من شقق السليمانية، الوحدة الخارجية تكون مثبتة على السطح العام للعمارة أو على كنافة الجدار الجانبي. سنصل إليها من هناك في يوم الزيارة.

الرطوبة تؤثر على قراءات الضغط والحرارة عند الجهاز الخارجي، فنحرص على أخذ القراءات في ساعات صباح مبكر أو مساء لضمان الدقة.

طول التمديد النحاسي يؤثر على كمية الفريون المطلوبة، فننظر إلى طول المسار ونشحن بالكمية الصحيحة حسب مواصفات الجهاز والتمديد.