تعبئة وشحن الفريون في المروج

الدائرة المغلقة لا تستهلك الفريون، فإذا كان الشحن منخفضاً فهذا يعني وجود تسريب. إضافة الفريون دون إيجاد التسريب وإصلاحه تُعيد الجهاز إلى نفس المشكلة في وقت قصير، وقد تُلحق الضرر بالضاغط. الخطوة الأولى دائماً هي تحديد موضع التسريب وإصلاحه، ثم السحب بالتفريغ، ثم الشحن بالنوع والكمية المدوّنَيْن على لوحة البيانات.

أكثر المواضع شيوعاً هي وصلات التوسيع والمضايق على خط السائل، والوصلات المفلطحة عند المبخر والمكثف، ومحابس الخدمة عند انتهاء صلاحية حلقات المطاط. في معدات التبريد التجارية يُضاف إلى ذلك لحامات أنبوب النحاس القديمة التي يُضعفها الاهتزاز المستمر للضاغط. تحديد الموضع الدقيق يتطلب فحصاً ميدانياً.

نعم. كل جهاز صُمِّم للعمل بنوع محدد من الفريون بضغوط وخصائص حرارية معينة. استخدام نوع مختلف يُغيّر ضغوط التشغيل، وقد يُحمّل الضاغط فوق طاقته أو يُقلل من قدرته التبريدية. لهذا يُشحَن الجهاز دائماً بالنوع المدوَّن على لوحة بياناته تحديداً، ولا يُستعاض عن ذلك بأي نوع آخر.

نعم، يختلفان من عدة جوانب. ثلاجات التبريد التجارية تعمل بضغوط وأنواع فريون تختلف عن مكيفات الهواء، ودرجات التبريد المستهدفة أدنى بكثير. كذلك تكون دوائر الأنابيب أطول وتتضمن أحياناً موزعات ومحابس متعددة تستلزم فحصاً دقيقاً قبل التفريغ والشحن. طبيعة كل دائرة تحكم طريقة العمل.

الخطوات الأساسية متشابهة: كشف التسريب، إصلاحه، التفريغ، ثم الشحن بالنوع المثبت على لوحة الجهاز. لكن معدات التبريد التجارية تحتوي أحياناً على صمامات وأجزاء إضافية تستوجب فحصاً مختلفاً، وما يناسب كل جهاز يحدده الفني في الموقع بعد قياس الضغط وفحص الدائرة.

نعم، كل وحدة دائرة مغلقة منفصلة. نفحص كل واحدة بشكل مستقل لتحديد التسرب إن وُجد، ثم نصلح ونشحن كل دائرة على حدة.

نعم، الأنابيب الخارجية المعرّضة للشمس والرطوبة تتآكل بسرعة أكبر، مما يزيد احتمال التسرب البطيء. نفحصها بعناية ونصلح أي ضعف قبل الشحن.

الرطوبة الساحلية عالية جداً والحرارة صيفاً تتجاوز 45 درجة مئوية، وهذا الضغط يزيد معدل فقدان الفريون من أي تسرب حتى صغير جداً.

نعم، نفحص الدائرة ونحدد مكان التسرب بالضبط، ثم نقدم عرض سعر يشمل الإصلاح والشحن والاختبار قبل البدء.