تعبئة فريون السبليت في الرحيلي

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

عادة تسرب بطيء في الأنابيب أو المفاصل. نفحصها بكاشف التسرب، نصلح الموضع، ثم نفرغ النظام بالكامل ونعبئه بالصحيح.

نعم، تقلبات درجات الحرارة الشديدة والجفاف يضعفان المفاصل والعازل. نفحص الأنابيب بعناية ونصلح أي ضعف قبل الشحنة الكاملة.

إن كان النظام محكم الإغلاق، لا تحتاج لتعبئة دورية. إذا احتجت لتعبئة أكثر من مرة، هناك تسرب نشط يجب البحث عنه وإصلاحه.

نستخدم كاشف التسرب للكشف عن أي تسرب في الأنابيب والمفاصل، نصلح التسرب إن وجد، ثم نفرغ النظام بمضخة فراغ لإزالة الرطوبة والهواء، وأخيراً نعبئه بالنوع والكمية الصحيحة.