تعبئة فريون السبليت في التوفيق

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

غالباً نعم. نفحص الخط والمفاصل بالصابون والماء لإيجاد نقطة التسرب، ثم نصلحها وننظف الخط قبل التعبئة الصحيحة حسب مواصفات الوحدة.

نفحص الأجزاء الظاهرة بالصابون والماء، وإذا لم نجد التسريب في الجزء الظاهر، قد يكون بداخل الجدار، فننصح بفتح الجدار أو استخدام أجهزة كشف متقدمة.

الرطوبة والحرارة العالية تزيد الضغط على الخط والمفاصل، مما يسرّع التسرب. لهذا من المهم شفط الخط بشكل صحيح قبل التعبئة لإزالة الرطوبة والهواء.

إذا أصلحنا التسريب بشكل صحيح وفرغنا الخط بالفراغ الصحيح وعبأنا السعة الدقيقة، يجب أن يبقى الفريون مستقراً لسنوات دون أن ينخفض ملحوظاً.